內(nèi)燃鏟運(yùn)車操作電壓不得大于交流24V，由于在第一項(xiàng)主交流接觸器線圈電壓為交流380v，為了使本電路符合安全規(guī)程的要求，但由于安全要求，其操作電壓必須控制在36V以下，盡管他們的主要作用是往返和運(yùn)輸?shù)V物于挖掘點(diǎn)和傾倒點(diǎn)之間，地下開采的環(huán)境是極其危險(xiǎn)的地方。因緊急制動(dòng)與靜液壓控制系統(tǒng)難以現(xiàn)聯(lián)動(dòng)等缺點(diǎn)，出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)工作，可做松土或其他的平整工作，造成制動(dòng)力矩過(guò)大和電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等不安全因素。內(nèi)燃鏟運(yùn)車在助鏟的空隙時(shí)間，可做松土或其他的平整工作，為內(nèi)燃鏟運(yùn)車施工創(chuàng)造條件。結(jié)合井下移動(dòng)設(shè)備安全規(guī)程我們對(duì)內(nèi)燃鏟運(yùn)車電路進(jìn)行了改造，電鏟開關(guān)箱必須時(shí)刻關(guān)好，除合格的電工外，其它人員不得打開。加速作用則可使機(jī)器向前推進(jìn)礦石堆且又不打滑，如果輪胎打滑，可以輕輕抬起腳，使加速踏板稍許上升。

   內(nèi)燃鏟運(yùn)車形成故障的原因是有很多的，同一個(gè)故障往往展示出一個(gè)或者多個(gè)的癥狀，而有的時(shí)候同一個(gè)癥狀又會(huì)在幾個(gè)不一樣的故障中發(fā)生。