礦車是為礦山作業(yè)而設(shè)計制造的非公路短途低速運(yùn)輸設(shè)備；可分為傳統(tǒng)采礦車(剛性/鉸接式，42/大噸位)和寬體采礦車(由工程自卸汽車發(fā)展而來，主要是64)。我司經(jīng)營礦用卡車擺動架，歡迎來電咨詢。

與道路運(yùn)輸車輛相比，礦用車輛充分考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，具有載重大、動力強(qiáng)、爬坡能力強(qiáng)、整體性能好、對制造企業(yè)技術(shù)水平要求高、資金投入大等特點。中國礦業(yè)聯(lián)合會秘書長王平，在題為《智慧礦山需要礦用車行業(yè)智能化創(chuàng)新》的講話中介紹說。

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近年來，市場穩(wěn)步上升

王平認(rèn)為，礦車行業(yè)的發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。近年來，礦車市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。2017年，中國礦車市場規(guī)模為119.5億元，同比增長5.4%；2018年，市場規(guī)模達(dá)到127億元，同比增長6.3%。

洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計研究院有限公司院長、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會副會長程波，在《礦山行業(yè)的市場分析》專題報告中說：在采礦、水電等大型工程建設(shè)中，礦用卡車是高效高產(chǎn)運(yùn)行的關(guān)鍵；因此，對采礦車輛的需求與礦產(chǎn)資源行業(yè)的繁榮和大型水電項目的啟動密切相關(guān)。

從全球礦用汽車市場來看，國內(nèi)市場需求只是一小部分，而且大部分集中在機(jī)械礦用汽車上；然而，國外市場需求占絕大多數(shù)，主要集中在電動輪采礦車。

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未來市場仍然廣闊

程波認(rèn)為，近年來，由于國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長放緩，以及鋼鐵、煤炭、有色金屬等資源產(chǎn)能過剩和礦業(yè)發(fā)展放緩，短期內(nèi)，對采礦車輛的新需求將會下降；然而，從長遠(yuǎn)來看，礦業(yè)和煤炭一直是工業(yè)的基本支柱，它們的重要性不言而喻。“一帶一路”沿線國家和大多數(shù)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家需要發(fā)展礦業(yè)以促進(jìn)工業(yè)化，因此它們的潛在市場仍然巨大。

隨著國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)集中度的提高，經(jīng)濟(jì)性更好、適合大型露天采礦的電動輪采礦車將迎來新的機(jī)遇。