詳細盤點哪些巨大的礦用卡車：

徐工DE400自卸卡車

日前，徐工DE400，目前中國最大的礦用電傳動自卸卡車。DE400具有體積大、負荷重、重量輕的特點。載重量為400噸，相當于裝卸六塊火車皮的標準毛重。別看這家伙個頭很大，但他可以輕松移動，最大行駛速度為50公里/小時，舉升時間為24秒。可廣泛用于煤炭、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦石的運輸。和超大型工程土方，幫助大型露天礦山企業(yè)提高采礦生產(chǎn)率，有效提高運輸能力，降低噸成本。

本機還采用先進的交流傳動系統(tǒng)，進口環(huán)保電控高性能柴油機，動力強勁。箱形框架采用高強度、高質(zhì)量的合金鋼板和鑄鋼件制成，堅固耐用；智能制動技術(shù)的應(yīng)用可以有效防止誤操作；符合人體工程學(xué)的駕駛室，舒適安全。此外，整車還配有自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、快速噴油系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)和各種安全設(shè)備，確保整車安全高效運行。

DE400電傳動自卸卡車的成功推出標志著徐工集團正式進入世界礦山機械行業(yè)。它還突破了世界上最大的礦用卡車車輪減速器的開發(fā)、世界上最大的電力驅(qū)動系統(tǒng)的獨立集成技術(shù)、麥弗遜，世界上最大的獨立前懸架(變形)系統(tǒng)的開發(fā)以及大直徑前圓錐軸承支撐系統(tǒng)的研究等一系列關(guān)鍵技術(shù)。這些為礦鏟、電動輪灑水車等礦山機械產(chǎn)品的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，提升了徐工集團礦山機械設(shè)備的成套性和高端性，為徐工培育了新的經(jīng)濟增長點

Capitole 797F

797贏得了2000- 2001年最大卡車的稱號。它的V24發(fā)動機功率達到驚人的3400馬力。797高23英尺，長47.5英尺，寬30英尺，當翻斗升起時可達50英尺。八臺計算機監(jiān)控油壓、扭矩、機器性能和輪胎溫度。797上的輪胎是米其林特別制造的。每個輪胎有13英尺高，價值3萬美元。797配備了一個850加侖的油箱，并且可以安裝一個可選的1800加侖的油箱。這輛車本身賣了340萬美元。

每個車輪后面都有一套42英寸的制動盤，有10個前輪和15個后輪。電腦控制著剎車冷卻系統(tǒng)，并以每分鐘1160加侖的速度通過圓盤上的散熱器輸送機油，從而帶走剎車產(chǎn)生的巨大熱量。797型翻斗能裝360噸，但裝礦石時很容易達到400噸。自重288噸，總質(zhì)量達648噸。令人驚訝的是，它的最高時速是40英里。

它的油耗幾乎是瘋狂的，平均每小時65加侖，這意味著它每加侖只能跑0.3英里。但是這樣的車日夜都在工作，只能在定期保養(yǎng)后休息。

舉幾個簡單的例子：Capitole797使用的59/80R63輪胎是目前世界上最大的輪胎，直徑為4.03米，重量為5.3噸，每個輪胎的成本為29，000美元。六個輪胎相當于六個寶馬3系列輪胎；797的24缸發(fā)動機排量為117升，油箱容積為6813升，每100公里油耗為788升。極好的跑車也難以匹敵；它的價格也很有吸引力，最低343萬美元。

在2008年9月的MINExpo展會上，Capitole797F的最新版本亮相。該車型配有排量為106升的CapitoleC175-20 ACERT柴油發(fā)動機，其最大功率比797B增加了333千瓦。它仍然保留了Capitole的傳統(tǒng)機械傳動方式，油箱容量達到7571升，最大設(shè)計速度為67.6公里/小時.