故障

原因

處置

壓力過高或過低

1、壓力設(shè)定不當(dāng)

2,、壓力失調(diào)

3,、提動閥沒有正確在座面上

4、平衡活塞動作不良

5,、彈簧之力太弱

6,、提動閥閥座、平衡活塞座磨耗或座上有灰塵

1,、重新做正確的選擇

2,、檢定壓力計

3、取出提動閥再重組或交換提動閥,，拆下調(diào)整螺栓,，由外面用引導(dǎo)棒輕擊提動閥數(shù)次,，也有修好的可能

4,、拆下蓋檢查閥芯只2孔，是否有灰塵等雜物阻塞

5,、更換彈簧

6,、清洗或更新

壓力不穩(wěn)定

1,、平衡活塞動作不良

2、提動閥不穩(wěn)定

3,、提動閥有異常

4,、油中有空氣

5、提動閥座有灰塵

1,、檢查閥芯是否有灰塵,，閥芯的動作是否圓滑，以及彈簧的狀態(tài)

2,、將導(dǎo)梢上下壓數(shù)次大都可以修好

3,、更換提動閥，檢查是否臟

4,、排除空氣

5,、詳見8項，

微小的壓力振動（厲害時發(fā)出異音）

1,、提動閥異常

2,、注油口之空氣

3、與其他控制閥共振

4,、油箱配管不良

5,、流速超高

6、排出口有背壓

1,、更換提動閥,，檢查液壓污染程度

2、排除空氣

3,、詳見第5項,，共振、振動及噪音

4,、重新配管

5,、更換較大的控制閥

6、使用平衡活塞型

壓力過高或過低

與第1項溢流閥相同

與第1項溢流閥相同

壓力不安定

1,、閥芯的動作不良

2、提動閥不安定

3,、提動閥磨耗

4,、油中混有空氣

5、排油之背壓變動

1,、閥芯中央之小孔堵塞,，檢查排油良

2、與第1項溢流閥相同

3,、與第1項溢流閥相同

4,、排除空氣

5,、與其他控制閥的排油管分開，尤其在液控閥更需注意

壓力補正裝置不動作

1,、閥芯中附有灰塵

2、套筒內(nèi)的小孔附有灰塵

3,、油出入口的壓力差

1,、分解清洗

2、分解清洗

3,、最低10kgf/cm²

流量調(diào)整軸的回轉(zhuǎn)緊

1,、調(diào)整軸上附有灰塵

2、使用于量入方式,，其二次壓力高時

3,、流點以下刻度，一次壓高

1,、分解清掃

2,、降低壓力后調(diào)整

3、降低壓力后轉(zhuǎn)動

由人工操作閥桿的油封漏油

1,、油封破損

2、排油口有背壓

1,、更換油封

2,、背壓須在0.4kgf/cm²以下

機械操作的閥芯不能動作

1、排油口有背壓

2,、壓下閥芯的凸塊角過大

3,、壓力口及排油口的配管錯誤

1、同上

2,、凸塊的角度應(yīng)在30°以下

3,、修正配管

電磁閥的線圈燒損

1、線圈絕緣不良

2,、磁力線圈鐵芯卡住

3,、電壓過高或過低

4、轉(zhuǎn)換的壓力在規(guī)定以上

5,、轉(zhuǎn)換的流量在規(guī)定以上

6,、回油接口有背壓

1、更換電磁線圈

2,、更換電磁圈鐵芯

3,、檢查電壓合切調(diào)整

4、降下壓力，檢查壓力計

5,、更換流量大小控制閥

6,、低壓應(yīng)為1.0kgf/cm²,，高壓應(yīng)為7.0kgf/cm²以下,，回油口直接接回油箱，尤其是泄油使用外部泄油

液控閥不會動作

1,、液控壓力不足

2,、閥芯膠著

3、灰塵進(jìn)入

1,、液控壓力為3.5kgf/cm²以上,，在全開或中立回油閥需加裝止回閥使形成液控壓力。

2,、分解清理

3,、分解清理

彈簧與彈簧共振

二組以上控制閥的彈簧共振,。（如溢流閥與溢流閥，溢流閥與順序閥,，溢流閥與止回閥）

1,、將彈簧的設(shè)定壓力錯開，10kgf/cm²或10%以上

2,、改變一方彈簧的感度

3,、使用遙控溢流閥

彈簧與配管共振

控制閥的彈簧與空氣共振（如排泄管路長的溢流閥，壓力計內(nèi)管及配管的共振）

1,、改變彈簧的感度

2,、管路的長度，大小及材質(zhì)變更（用手捉住時,，聲音音色會變暗時）

3,、利用適當(dāng)?shù)闹С郑构苈凡恢琳駝樱ㄓ檬肿阶r,，聲音便行停止時）

彈簧與空氣共振

控制閥的彈簧與空氣的共振（如溢流閥閥口的空氣,，止回閥閥口的空氣等）

將油路的空氣完全排出

液壓缸振動

因有空氣引起液壓缸的振動

將空氣排出，尤其在僅有單側(cè)進(jìn)油時油封圈必須充分上油或涂上牛脂狀的二硫化銅

油流動的聲音

油流動的噪音,、油箱,、管路的振動如1、溢流閥的油箱接口流出的油沖到油箱的聲音

2,、調(diào)整閥油箱接口處有L型時的聲音

3,、兩臺泵的排出側(cè)附近使合流時的聲音

1、更換排油管路

2、管路應(yīng)盡可能使用軟管

3,、流動安定后,，方才使其合流

油箱共鳴

油箱的共鳴音

1、油箱板使用較厚的鐵板

2,、頂板與泵,、電機之間再鋪一層鐵板或橡膠

3、泵,、電機不裝于油箱上方,，而另外以橡膠管連接

閥的切換聲

滑軸閥的切換聲

1、降低引擎壓力

2,、加上節(jié)流閥

配管沖擊聲

控制閥變換時,，因壓力急激變動致配油管發(fā)出沖擊聲

更換控制閥或管路，降低壓力的急激變動,，使用特殊軸塞

如閉路滿油閥的油路

液控單向閥的追擊聲

液控單向閥的二次測產(chǎn)生背壓時的追擊聲

1,、消除二次測的背壓

2、提高液控制壓力

3,、使用外部放注的液控單向閥

動作不良

1、因彈簧不良致滑軸無法恢復(fù)至原位置

2,、閥芯的動作不良及動作遲緩

3,、閥栓的動作不良及動作遲緩

4、螺栓上緊過度或因溫度上升至本體變形

5,、電氣系統(tǒng)不良

更換彈簧

1,、清洗控制閥內(nèi)部去除油中混入物

2、檢查過濾器,，必要時洗滌過濾器或更換液壓油

3,、檢查滑軸的磨耗情形，必要時更換

4,、松開螺栓上緊程度（對角交互上緊）

5,、檢查插入端子部的接觸狀態(tài)，確認(rèn)電磁線圈的動作是否正常,，如果線圈斷線或燒損時需更換

磁力線圈噪音及燒毀

1,、負(fù)荷電壓錯誤

2、灰塵等不純物質(zhì)進(jìn)入

3,、電磁線圈破損,、燒損

4、閥芯的異常磨耗

1,、檢查電壓,，使用適當(dāng)?shù)碾姶啪€圈

2、除去不純物

3、更換

4,、更換

內(nèi)部漏油大外部漏油

1,、口封環(huán)損壞

2、羅栓松

1,、更換

2,、再上緊