連桿是汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的重要部件,，其種類繁多且數(shù)量巨大。其中,，汽車發(fā)動機(jī)需求量是比較大的,。今天,，就將帶大家了解連桿的相關(guān)知識。

一,、連桿的結(jié)構(gòu)和功能

連桿是具有可變橫截面的細(xì)長非圓形桿,，其軸橫截面從大端到小端逐漸減小，以適應(yīng)工作過程中急劇變化的動態(tài)載荷,。它由連桿大頭,，軸和連桿小頭組成。大的連桿端是分開的,，一半與軸集成在一起,，另一半則是連桿蓋。連桿蓋通過螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝在一起,。

連桿連接活塞和曲軸,，并且將由活塞施加的力傳遞到曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。 它是汽車發(fā)動機(jī)的主要傳動部件之一,，可以將活塞頂部的膨脹氣體的壓力傳遞到曲軸，從而使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動成為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，以輸出動力,。

二、連桿的工件材料和毛坯

大多數(shù)連桿由高強(qiáng)度的45鋼,，40Dr鋼等制成,，并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理以提高切削性能并提高抗沖擊性。45鋼的硬度為HB217-293,，而40Dr的硬度為HB223-280,。還有球墨鑄鐵和粉末冶金技術(shù)，可以降低毛坯成本,。

鋼制連桿的毛坯通常通過鍛造生產(chǎn),?？瞻仔问接袃煞N：一種是分別鍛造主體和蓋子，另一種是將主體和蓋鍛造成一個主體,，然后在加工過程中進(jìn)行切割,。此外，為了避免連桿毛坯中的缺陷,，需要進(jìn)行硬度測量和缺陷檢測,。

連桿的小端通過活塞銷連接到活塞，而大端連接到曲軸的軸頸,。大頭和小頭的大小取決于承壓面積,。連桿的工作溫度為90?100℃，工作速度為3000?5000r / min,。為了確保連桿鍛件順利進(jìn)入自動化精密加工生產(chǎn)線,，并確保發(fā)動機(jī)中已加工成品的裝配精度，以保持高頻率的交替拉伸和壓縮,。