眾所周知，發(fā)動機是汽車的心臟，并且發(fā)動機中還有一些小零件可以確保汽車發(fā)動機的正常運行。發(fā)動機連桿就是其中之一。它在引擎中起著至關(guān)重要的作用，那么為什么這么小的零件卻起著如此重要的作用。以下是有關(guān)汽車發(fā)動機連桿的一些知識點，希望能幫助大家了解它。

1、連桿的結(jié)構(gòu)和功能

連桿是細長的非圓形橫截面可變的桿，其軸截面從大端到小端逐漸減小，以適應(yīng)急劇變化的動載荷。它由三部分組成：連桿大端，軸和連桿小端。大的連桿端是分開的。一半與軸成一體，另一半與連桿蓋成一體。連桿蓋通過螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝在一起。連桿連接活塞和曲軸，并且將活塞的力傳遞到曲軸，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

它是汽車發(fā)動機的主要傳動部件之一，將活塞頂部的膨脹氣體的壓力傳遞到曲軸，從而使活塞的往復(fù)直線運動成為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，以輸出動力。

2、工件材料和毛坯

連桿材料大多選用45鋼，40Dr鋼等高強度材料，并進行淬火和回火處理以提高切削性能并提高抗沖擊性。45鋼的硬度要求為HB217?293，而40Dr的要求為HB223?280。還有球墨鑄鐵和粉末冶金技術(shù)，可以降低連桿的毛坯成本。

鋼制連桿的毛坯通常通過鍛造生產(chǎn)。形式有兩種：一種是分別鍛造主體和蓋子。另一種是將主體和蓋鍛造成一個主體，然后在加工過程中切割或使用擴展。

此外，為了避免連桿毛坯中的缺陷，需進行硬度測量和缺陷檢測。